TL125愉快な仲間たち 2nd

桃太郎さんの本

桃太郎さん

シバちゃん、お久しぶり、元気ですか？
私は昨日、地元の仲間8人で白田林道に行ってきましたよ。
ロードバイクもいたので獄道は行きませんでした。
さて、ミッションの壊れかたですよね、どのように壊れたかで部品調達が出来るかどうか？
エンジンと言ったら無限さんでょう、無限空間新館　で検索してみて。
または清流の里ミーティングから親しくお付き合いしている南足柄山北町の昭和基地さん、彼のレストア技術は抜群です。
ブログはやってないので仲介は出来ますが受けてくれるかはきいてみないとです。

よっちゃん
大変ご無沙汰してます。
元気ですが、もう今年50になっちゃいます。
白田良いですね♪
カブ主になりたいなんて、心変わりしたもんだから
思いっきりフラれました。

ミッションですが、初期の頃のxr200改は
3速でガッシャンガッシャンで尺取り虫に
その他のギヤは大丈夫と思います
愛知のNトラルさんに送ろうと思い梱包したまま
3、4年放置です。

この時に、たまたまオクでxl200のエンジン手に入れたので
それ載せて使ってましたが、先日突然ギヤ抜けして
どのシフトにも入らなくなってしまいました。

どちらを治したいかと言えば、もちxr200の方です。
相談乗ってくださる方いらしたら
よろしくお願いいたします。

シバちゃん
ショートメール送れません。
私の携帯に連絡してください。

実は、ミッションブローではありませんでした。
当時を振り返って、走行中に駆動が抜けた→惰性で路肩に寄せる時、クラッチのオンオフで、チェーンがジャーって回った。→？ミッションじゃなくない？
と、改めてイーハを見てみたら
リヤハブのフィキシングボルトがぜーんぶ折損してました。
よっちゃん様様の御はからいにより
部品交換して、本日無事生還しました。

カブに浮◯しましたが、本妻に戻ります。
皆さま、今後もよろしくです♪

殿、困ったもんですなぁ〜・・
伊東は連日１００人超えの感染者です。
七万人の人口に感染者3500人、２０人に１人の割合です。
昨日は伊東市宇佐美の介護施設でスタッフと入居者全員感染のクラスター発生でした。

自然薯は我が家の周りにも順調にツルが伸びてます。
ワナは仕掛けてあるんですか？
収穫は11月になってからですね。

何時も楽しく拝見させて頂いております。私は、TL125中四国の集いの一員です。タイヤの話で、私の持っている資料からのお話です。
タイヤはBSでキャラメルブロック。空気圧F１、５０R１，５０Kg/cm２。タイヤサイズ、F２，７５－２１－４ｐｒ。Ｒ４，００－１８－４ｐｒ。Ｆ，Ｒ共に残溝３ｍｍで交換。スポークのゆるみ点検、トルク２５～４５ｋｇ－ｃｍ。です。参考まで。

suchさん、こんにちは、
私は山に行くつもりで、フロントはツーリスト
リアはミシュランライトを履いています。実際にはほとんど舗装路を走っていて、タイヤの真ん中だけ減っています。
空気圧は1.5ではゴロゴロするので0.8位が和らげていい感じです。
ごくたまに、フロント0.4リア0.3のトライアルな空気圧にします。
グリップはかなり変わります。
ご参考まで。

ご連絡遅くなりすみません。
チェーンテンショナーは数年前に2万キロで一度交換してます、現在はテンショナー、ポンプ等々純正部品は有りません。チェーンガイドに関しては私の車両（走行距離3万キロ）は特に問題ありません、チェーンのメンテナンスが大事かと思います。負圧ポンプですが新車購入時から現在に至るまで一度も交換せずに問題なく使用しています。
サブタンク取り外しに関しては、メインタンクと負圧ポンプ、メインタンクとサブタンクを繋いでいるホースを殺せば大丈夫です、どのホースかはサブタンク、負圧ポンプを外せば判ります。
私のTLでの事例と問題点を書き添えます。
最近燃料コックからの燃料漏れが発生して修理にTLMのコックをバラしてパッキン等を交換しましたが原因はTLの燃費コックレバーが車体より出っ張って居るためニューグリップ等でコックに力が掛かる事です。私はサイドカバーとツライチになる様インセット加工をしました。
今後の不安材料として中古パーツ意外入手困難な状況下でクラッチを含め周辺パーツが入手困難な事です。このエンジンは三輪バギーのエンジンで二輪ではTL以外使用されていません、しかもバギーは自動遠心クラッチなので多板クラッチでは有りません私の知る限り代用出来るものがありません（代用パーツ及び対処方法ご存知の方はお教え下さい）

suchさん、ご教示していただき、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
気まぐれで買ったTLR250ですが、公道ツーリングやハードでない林道で低回転で走ると排気音が好みの音になります。
キャブやエアクリーナ、フェルホースとひと通りのメンテナンスはしたつもりですが、いつも不安と一緒に走っています。(笑)
今後ともご教示のほど、よろしくお願い申し上げます。

京都市のsyunsanと申します。
私も昨年からTLR250に乗っています。
キャブの詰まりやガソリンパイプを交換してエンジンは絶好調です。
いろいろ問題がある個体ですが、もう少し乗って行こうと思っています。
そこで教えて欲しいのですが、チェーンガイドやテンショナーのゴムはどうなさっていますか？
今、ノーマルの燃料ポンプで6Lのタンク容量です。
今の所問題ありませんが、燃料ポンプ交換出来る部品があれば教えて下さい。
4L仕様の場合、不要なパイプの塞ぎ方も教えて下さい。
どうぞよろしくお願いします。

バイアルス かイーハトーブのチェンジリンクが欲しいです。
よろしくお願い致します。

sachさんこんにちは。
私のバイアルス は以前はＢＳのTW21とTW23を装着していました。
なんせＢＳは長持ちします。
サイドまで刻まれたトレッドパターンも好きです。
けれど高額が難点で現在はIRCの公道走行も加味されたツーリストを履いています。
前後の空気圧は通常1.5で林道は0.5〜1.0くらいに落とします。
で、今さら聞けない💦💦
sachさんは私、お会いした事ありますか？
旧掲示板時代のハンドルネームと変えましたか？

よっちゃん、お返事ありがとうございます、お忘れかも知れませんが相模湖ミーティングでお声がけしたらバイアルスの事色々教えて下さりました殆ど知らない方ばかりでしたので大変印象に残ってます、TL125のミーティングにTLR250Rで参加させて頂感謝して居ります。
前の掲示板から、ハンドルネームは変わりませんよ。